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    南昌到攀枝花物流公司18720068409

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    南昌到攀枝花物流公司18720068409

    南昌到攀枝花物流公司18720068409

    南昌市中順物流有限配送公司18720068409是由市,市運輸*批準的運輸公司,是一家以公路運輸為主的專業*物流公司。專業從事南昌到各地貨物整車、散貨往返聯輸,公司備有敞車、車、集裝箱車、商品車,專用運輸車,大噸位半掛車,車型豐富、貨源基礎穩固、業務力量雄厚、承運實力強大,價格優惠、服務到位,與國內各界客戶及眾多的聯運企業保持良好的業務聯系。目前,公司在各大城市都擁有物流服務合作伙伴,已經形成了以南昌為中心,覆蓋各大城市的完善的物流服務網絡

    研究制定“互聯網 +”高 效 物流三年行動實施方案。加強物聯網、云計算、大數據、移 動 互聯等先進信息技術在物流領域的應用,改造傳 統 業務模 式 和管 理 系 統 ,優 化 物流資源配置,提 升 物流運作水平。結合現代物流創新發展城市試點,推動* * 部門、企業和社會組織之間開展數據平臺對接,促進物流信息的互聯互通和開放共享。加快國 家 交通運輸物流公共信息平臺建設,積極推進物流園區之間的互聯互通,鼓勵依托互聯網平臺的“無車 承運人”發展。七大優勢物流地產本質是一種商業地產,其本質與商業地產所擁有的收益*強、投資回收期長、投資規模大、經營內容多、經營管 理 要求高等特點。在我國城鎮化尚未完成、內需消費高速增長的背景下,特別是到2020年人均GDP在2015年基礎上翻一番,以一二線城市為代表的城市物流需求還將保持較快增長。物流地產本質是一種商業地產,其本質與商業地產所擁有的收益*強、投資回收期長、投資規模大、經營內容多、經營管 理 要求高等特點日前,青島港陸港(膠州)國際物流有限公司掛牌成立,這是膠州市、青島港積極響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措,也標志著膠州市與青島港的合作邁上新臺階。
    目前,青島港陸港(膠州)國際物流有限公司擁有多式聯運、簽發提單、場站操作、倉儲分撥、查驗熏蒸、訂艙代理、國際貿易、質押*管等八大功能,可以聚合膠州的地域、貨源及港口的航線、管理、信息優勢,為膠州當地企業提供進出口全程物流服務。
     
    近年來,青島港大力實施多式聯運發展及內陸港建設*略,海鐵聯運箱量連續三年位居全國沿海港口首位。2017年完成77.6萬標箱,同比增長60.7%。自2014年12月17日至今,青島港“膠黃小運轉”已穩定運行3年多,運輸箱量超過50萬標箱,為膠州當地進出口企業節*物流成本3億元,經濟、社會效益顯著。這種“膠州模式”內陸港建設方案,得到中鐵聯集、中國鐵路濟南*集團有限公司的高度認可,并在青島港內陸港建設中推廣復制。青港物流與當地**、社會主要物流企業合資合作,在*內即墨、淄博、臨清、平原、福山、臨沂,*外鄭州、西安、西寧、銀川、烏魯木齊等地建立內陸港,有效降低了當地進出口企業運輸成本,帶動了當地經濟發展。以“發展多式聯運,對接‘一帶一路’”為主題的第五屆中國物流(都勻)國際峰會4月27日在貴州*黔南州都勻市舉行,國家有關部*,國內外知名物流企業,國內外物流專家學者、行業協會、高等院校嘉賓,來自伊朗、吉爾吉斯斯坦等國家使領館官員、商協會、企業家和學者斤千人與會。致力打造集區域物流樞紐、金融結算、展示交易為一體服務平臺的星空物流中心項目建設進展順利:項目所有散裝倉庫主體已完工,目前處于室內二次結構建設階段;15層的辦公樓主體建設也早已過半。
     
    去年8月21日,“深汕視點”曾報道了深汕特別合作區(簡稱“深汕特別區”)內在建項目星空物流中心的建設進展情況(回顧詳情請點擊:項目 | 合作區首家物流企業——星空物流中心已“冒”出地面,預計明年10月投產)。當時,該項目的建筑工程才剛剛“冒”出地面,而時隔9個月,當“深汕視點”小編近日再到順泰物流中心施工現場探營時,發現這里已是另一番景象:先期建設的5棟建筑中,1號樓(星空物流中心綜合辦公樓)已全面完成建筑施工,地上部分15層樓已進入到第9層的主體建設階段;作為物流倉儲功能的其余4棟建筑已全部完成主體結構封頂。興茂物流中心投資主體為廣東順泰供應鏈有限公司,項目占地面積 4.66萬平方米,建筑面積9.86萬平方米,2017年7月開始動工建設。該項目屬于現代物流服務行業,主要建設以現代供應鏈為支撐,將供應鏈管理與信息技術、商貿、物流、金融相結合,集區域物流樞紐、金融結算、展示交易等為一體的服務平臺。建成后,將實現線上線下高效融合,為客戶提供倉儲、物流、供應鏈管理一體化服務近年來,加快區域*物流中心建設,是濟南四個中心建設進程里至關重要的一環。2018年是濟南新舊動能轉換先行區建設元年,發展經濟新引擎,提升轉化舊產能,各行各業都在為此積聚力量、開拓創新。一頭連生產,一頭連消費,物流作為連接實體經濟的*脈,在探索新動能的道路上從未停歇……
    在區域*物流中心崢嶸初現的當下,每一篇砥礪而行的“物流故事”,都是濟南跨越發展這部鴻篇巨制里令人印象深**”。為此,本報從今日起將推出“動能轉換看物流”系列報道,帶你走進全國首家“互聯網+”物流運營平臺——壹米滴答供應鏈物流管理平臺的發起者奔騰物流,領略一場物流界新模式、新發展帶來的變革。
    “濟南讓物流業進入*好時代”,幾日前,壹米滴答·奔騰物流創始人邢尚文在被評為2017“影響濟南”年度經濟人物時發出感慨。作為今年入選的唯一一家物流企業,壹米滴答·奔騰物流在物流業的新動能轉換上邁出了堅實的一步。
    “互聯網+”物流,信息化、標準化、智能化落地,企業型平臺到平臺型企業的升級轉換,壹米滴答在供應鏈管理探索出一套新模式。如今,壹米滴答一躍成為全國零擔快運日均貨量首位,明年將進入中國物流業“獨角獸”企業行列。
    【強強聯手】

    區域物流“小霸王”合體共創壹米滴答
    織一張全國物流網,對很多區域物流企業來說,是始終為之奮斗的目標和夢想。然而這個夢,壹米滴答·奔騰物流聯合創始人邢尚文與他的5位合伙人僅用不到3年的時間就完成了。速度之快、模式之新,被稱之為物流界的傳奇。
    談起壹米滴答創建的初衷,邢尚文說,從2013年開始他便思考如何用互聯網移動終端來發展零擔物流,如何實現“羊毛出在豬身上”的平臺概念?!半m然區域物流企業每年營收過億,但由于區域限制沒有跨*業務,成為當前市場形勢下發展的短板。如何快速搭建全國*的零擔物流網絡是區域物流企業發展的唯一方向?!蹦嵌螘r間,邢尚文每天都在思考。
    “單*作*行不通,必須聯合其他同行?!毕朊靼走@些,2014年邢尚文走遍了全國各大*份,整合資源、尋求合作。在此過程中,存在諸多艱辛。觀念轉變、合作共贏的思維并不是很容易被人接受。幸運的是,他找到了志同道合的5家企業。2015年3月11日,山東奔騰物流、陜西卓昊物流、湖北大道物流、東北金正物流、山西三毛物流以及四川金橋物流正式聯手創建壹米滴答,同年10月11日正式對外發布品牌,完成了由區域*物流向全國*物流的轉型。
    壹米滴答由6家區域*零擔物流龍頭企業結盟而成。這6家企業,可稱之為區域零擔物流“小霸王”。他們多是從20世紀90年**始操作*內快運,完成了鄉鎮甚至村落的覆蓋,不需要花費大力氣搭建網絡。邢尚文相信,通過跨*干線把這些區域網絡互聯互通,將會*發巨大的能量。
    【零擔之王】

    全網日均運量達3萬噸居全國首位
    正如邢尚文與他的合伙人所預想的那樣,
    壹米滴答發展勢頭迅猛,以燎原之勢擴張全國網絡。上通香港、澳門,下達新疆、西藏,壹米滴答僅兩年多的時間,在2017年底就躍居全國零擔快運第四名。
    與2015年成立之初相比,壹米滴答全網在短時間內實現了網絡布*的規模*增長。特別是在分撥數、網點數、車輛數等關鍵的指標上,都實現了幾倍翻番增長?,F有網點近9000家,3800多條線路、3600多臺車輛、167個轉運集散中心、60多萬平米操作面積,覆蓋全國33個*份,一二級城市100%覆蓋,縣級區域86%覆蓋。
    起網之初,壹米滴答全網日均貨量約0.7萬噸,截至2018年**季度,全網日均貨量達3.07萬噸,增速達339%。短短不到3年的時間,壹米滴答全網日均貨量居全國首位,成為行業貨量之王。預計今年年底,壹米滴答全網日均貨量有望突破4萬噸。
    在我國高度分散的零擔快運市場,壹米滴答為什么可以短時間內實現貨量及網絡規模*增長,成為行業貨量領先呢?其中一個很重要的原因在于其運營模式優勢:*地直達、縣鎮直通、標準派送。
    記者將壹米滴答運營模式與其他物流企業的運營模式相比,發現安能、德邦的零擔網絡通過標準化流程+計費規則+多級分撥體系,實現模式在各區域的快速復制。壹米滴答的零擔網絡通過網點攬貨+區域線路直開,實現成本與時效的優化。當壹米滴答同樣實現其模式在各區域的布*之后,顯然它在提供整個物流運輸服務上更具優勢,時效更快、成本更優,對于大件而言破損更少。
    【創新發展】

    從單一運輸業務延伸到供應鏈產業服務
    壹米滴答的成長不僅表現在客戶對其的認可上,實現了貨量增長,同時,也表現在資本對其的青睞上。
    4月23日,壹米滴答正式對外宣布完成C輪5億元人民幣融資,這也是19個月內壹米滴答的第五輪融資。目前,壹米滴答所獲資本包含國際知名私募股權投資凱輝基金、全球排名首位的現代物流產業園開發商普洛斯、國家開發銀行股份有限公司、中國*大的另類資產管理機構之一的鼎輝投資、專注于“互聯網+”的源碼資本以及遠洋集團旗下遠洋資本等十余家投資公司、數億元資金的注入。根據壹米滴答的融資進度以及業績的飛速發展,預計在2019年,壹米滴答將進入“獨角獸”企業行列。
    壹米滴答的成就被視為以區域網絡零擔為切入點的貨運平臺的成功,這種新的起網方式也得到認可。壹米滴答被業內人士譽為“中國物流新貴”。
    從企業型平臺轉為平臺型企業,壹米滴答·奔騰物流已經完成二次轉型升級。邢尚文表示,下一步,壹米滴答平臺將向社會開放,通過供應鏈管理打通物流上下游企業,實現商貿物流一體化,同時,通過供應鏈金融將向生產型企業及其他社會企業提供金融支持。未來,壹米滴答的創新模式,將從單一運輸業務延伸到供應鏈產業服務。
    “我們的夢想是做中國*強的物流平臺,實現讓物流更智能、讓連接更高效的使命?!毙仙形恼f,作為壹米滴答的創始人之一,他會不忘初心,一直走下去。
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